Es ist bereits bekannt, wie geringe Umweltbelastungen auf den menschlichen Körper wirken. Aber wie viele Menschen wissen, welche Gefahr in der explosiven Dekompression in der Höhe liegt? In wenigen Sekunden ist die Lunge vollständig zerstört, der Blutdruck fällt auf die unterste Grenze, was den unvermeidlichen Tod zur Folge hat.
Was ist Dekompression
Dekompression ist ein Zustand, in dem der atmosphärische Druck stark abfällt. Dies passiert, wenn die Luftdichtheit des Flugzeugs plötzlich gebrochen ist oder wenn der Schwimmer schnell an die Wasseroberfläche aufsteigt. Wenn Menschen unter Bedingungen arbeiten, bei denen der Druck um ein Vielfaches höher ist als der atmosphärische Druck, befinden sich Gase beim Einatmen in einem komprimierten Zustand, der dazu führt, dass sie sich in unannehmbar großen Mengen in Geweben und Blut auflösen. Wenn es plötzlich fällt, kommt es zum Aufschäumen von Gasen, wodurch die Blutbewegung durch die Gefäße stoppt.
Wenn ein Flugzeug oder Raumschiff mit einem Meteoriten kollidiert oder bei einem UnfallEinige wichtige Systeme fallen aus, es kommt zu einer explosiven Dekompression. Dieses Phänomen tritt beim Fliegen in einer Höhe von mehr als neuntausend Metern auf.
Dekompressionskrankheit
Bei der Dekompressionskrankheit ist nicht nur die Leitung in kleinen Gefäßen gestört, sondern auch die rheologischen Eigenschaften des Blutes, da sich auf der Oberfläche der Bläschen thrombotische Massen bilden, die als Aerothrombose bezeichnet werden.
Das Verhältnis des endgültigen atmosphärischen Drucks zum anfänglichen in einer Sekunde wird mehr als halbiert. Es findet ein Ausgleich der Summe aus Wasserdampfdruck mit barometrischem und Kohlendioxid statt. Dies wird der Grund dafür, dass der Sauerstoffgeh alt im Gewebe gegen Null geht und der menschliche Atem zu Stickstoff wird, nicht zu Sauerstoff.
Das Krankheitsbild definiert die Dekompressionskrankheit mit Gasembolie des Gefäßsystems, die drei Typen hat:
- Durchblutungsstörungen in Form von Angina-pectoris-Anfällen und Herzinfarkt, Neigung zur Bildung von Blutgerinnseln.
- Starker Juckreiz, bohrende Muskel- und Gelenkschmerzen, subkutanes Emphysem.
- Versagen der Funktionen des Zentralnervensystems: Übelkeit, Erbrechen, Sprachstörungen, Krämpfe, Lähmungen.
- Akutes Herzversagen als Folge der Ansammlung von Gasen in den Herzhöhlen.
Auswirkung der Dekompression auf den Körper
Explosive Dekompression, wie Dekompression im Allgemeinen, hat einen großen Einfluss auf den menschlichen Körper. Es sollte einige seiner Merkmale beachtet werden. Zu viel AktionDazu gehört der Druckabfall im Flugzeug ebenso wie eine zu hohe Nervenanspannung aufgrund eines Notfalls. Explosive Dekompression gilt als starker Reizstoff, der eine Person stark beeinträchtigen kann.
Wenn solche Bedingungen eintreten, erlebt der Pilot für einige Zeit Angst und Verwirrung, was dazu führt, dass er irreparable Fehler macht und das Leben der Passagiere und sein eigenes gefährdet.
Wichtige pathogenetische Faktoren bei explosiven Dekompressionen
In einer Höhe von mehr als sechzehn Kilometern ist der Körper einem ganzen Komplex von pathogenetischen Faktoren ausgesetzt. Dazu gehören: Sauerstoffmangel, starke UV-Strahlung, niedriger Luftdruck und Kälte.
Katastrophenopfer sind gleichzeitig oder nacheinander den folgenden Faktoren ausgesetzt: Schock und dynamische Überlastung, Blitz, Gegenwind und Druckwelle, thermische und atmosphärische Elektrizität, Verletzungen durch lose Gegenstände, Erschütterungen, Vibrationen.
Aufprallwirkung: Befindet sich eine Person in der Nähe eines Cockpits mit einem großen Loch, kann sie verletzt oder, noch schlimmer, über Bord geschleudert werden. Tatsächlich ist es ein seltener Fall, eine Person durch ein Loch zu stoßen.
Hypoxie: Wie wir wissen, besteht Luft aus 79,02 % Stickstoff, 20,95 % Sauerstoff und nur 0,03 % anderen Stoffen, von denen der größte Teil Kohlendioxid ist. Wasserdampf ist bis zu 5%. Mit zunehmender Luftfeuchtigkeit wird die Menge an Stickstoff und Sauerstoff um 1-2 % geringer.
Signifikante Reduktion von ihnen in der Atmosphäre führt oft zu Hypoxie. Selbst in geringer Höhe (etwa anderthalbtausend Meter) wird eine Person definitiv eine gewisse Abnahme der Lichtempfindlichkeit erfahren. Ein anschauliches Beispiel dafür ist, dass beim Wechsel von einem hellen Raum in einen dunklen ein schwach beleuchtetes Objekt schwer zu erkennen ist.
Der wichtigste pathogenetische Faktor bei explosiven Dekompressionen ist die starke Abkühlung des Körpers des Piloten. Dies betrifft vor allem weniger geschützte Körperregionen: Arme, Beine, Gesicht, da Luft mit einer Temperatur von 56 Grad ziemlich schnell zu Erfrierungen führt.
Explosive Dekompression eines Flugzeugs
In der Höhe während der Dekompression kommt es innerhalb von Sekunden zu einem vollständigen Leistungsverlust der Besatzung. Sie können ein Geräusch hören, aber in diesem Moment kommt der Tod bereits. Es gibt keine Möglichkeit, ein Notsignal an die Leitstelle zu senden.
Wenn das Heck eines Verkehrsflugzeugs zerstört wird, haben die Passagiere keine Überlebenschance, alle sterben auf einmal. Nichts wird helfen können, da völlige Inoperabilität einsetzt. Dies sind die Folgen der explosiven Dekompression eines Flugzeugs.
Wenn die Flugbegleiterin vorschlägt, eine Sauerstoffmaske zu tragen, müssen Sie dies tun, da die Luft in großen Höhen sehr verdünnt ist. Und wenn eine vollständige Dekompression auftritt, versorgt die Lunge das Gehirn aufgrund einer starken Belastung nicht mit Sauerstoff, Schwindel und Ohnmacht beginnen. Die Menschen im Flugzeug verlieren buchstäblich Sekunden danach das Bewusstseinvierzig.
Hauptsymptome der explosiven Dekompression
Explosive Dekompression hat acht Hauptsymptome:
1. Infolge der Zunahme des Luftvolumens in der Lunge dehnt sich der Brustkorb sofort aus. Augenzeugen der Dekompression vergleichen dieses Phänomen mit einem Schlag auf die Brust.
2. Füllen von Darm und Magen mit Gasen, gefolgt von Blähungen - die sogenannten Höhenblähungen.
3. Starke Schmerzen in den Nasennebenhöhlen und in den Ohren.
4. Unkontrollierter Stuhlgang und Wasserlassen, schweres unaufhörliches Erbrechen.
5. Auswirkungen der Emission von Gasen aus dem Anus und aus der Nase - Luft.
6. Starke Gelenk- und Muskelschmerzen als Folge einer Gewebeischämie, verursacht durch eine Gasembolie kleiner Gefäße - Höhenschmerz.
7. Aufgrund der Tatsache, dass die Schweißabscheidung stark zunimmt, besteht ein starkes Erfrierungsgefühl.8. Innerhalb von zwei Minuten nach der explosiven Dekompression beginnen die Menschen zu krampfen und fallen ins Koma.
Explosives Dekompressionsbarotrauma
Schäden an den Organen des Körpers infolge des Druckunterschieds zwischen den inneren Hohlräumen und der äußeren Umgebung werden als Barotrauma bezeichnet. Es tritt auf, wenn Taucher während Starts und Landungen von Flugzeugen in große Tiefen abtauchen. Alles, was während der explosiven Dekompression passiert, ist mit großen Gefahren behaftet, von denen eine das Barotrauma ist.
Die folgenden Organe sind während der explosiven Dekompression anfällig für Barotrauma:
• Hörgerät.
• Lunge.• Hohlorgane.
Wenn das Barotrauma des Hörgeräts das Trommelfell reißtMembran, die Gehörknöchelchen sind beschädigt, es kommt zu Blutungen im Ohrgewebe und in der Paukenhöhle.
Bei einem Barotrauma der Lunge ist flüssiges Blut in den Atemwegen vorhanden, die Lungen schwellen bis zur Grenze an, es kommt zu Herdrupturen mit Blutungen des Lungengewebes.
Infolge einer Zunahme des Gasvolumens im Magen und Darm platzen sie - dies sind Manifestationen eines Barotraumas von Hohlorganen.
Explosive Dekompression Todesursachen
Plötzlicher Tod durch explosive Dekompression, wie in der Literatur berichtet, tritt als Folge von Schock, Gewebeemphysem auf, aufgrund dessen es zu einem "Rammeffekt" von Gasen kommt. Aber Hypobarie hat in diesem Fall nichts mit der Tragödie zu tun. Beweise, ob es einen direkten Zusammenhang zwischen der Verträglichkeit einer schnellen Hypobarie und der Größe eines subkutanen Emphysems gibt, wurden noch nicht gefunden.
Gasembolie spielt zweifellos eine große Rolle beim Tod während der explosiven Dekompression, obwohl sie nicht entscheidend ist.
Im Jahr 1970 identifizierte der Autor Lukhanin den Hauptfaktor für die schnelle Sterblichkeit bei Hypobarie - Anoxie.
Präventivmaßnahmen
Maßnahmen zur Verhinderung einer explosiven Dekompression in der Höhe müssen ernst genommen werden, wobei die Rettung des Lebens von Passagieren und Flugzeugbesatzungen Priorität hat.
Wichtige vorbeugende Maßnahmen:
1. Gewährleistung der Dichtheit des Flugzeugs.
2. Organisation des schnellen Einblasens von Luft in die Kabine, wenn sie drucklos ist.3. Besondere KleidungPiloten müssen eng am Körper anliegen.
Sie sollten wissen, dass überall, wo Sie mit einem Flugzeug fliegen, immer die Gefahr eines Unfalls besteht, bei dem die explosive Dekompression die erste Lebensgefahr darstellt. Sie ist es, die zu unmerklichen, aber erheblichen irreversiblen Folgen führt.
